Дроссельный и клапанный режим работы

Дроссельный режим – при малых скоростях (до 0,2м/с) перемещения поршня (штока). При этом режиме клапана амортизатора не открыты и вся жидкость перетекает по калиброванным отверстиям (дроссельным). Данный режим отвечает за плавность движения автомобиля по малым неровностям, перестроениям. Так же данный режим позволяет прокачать и установить амортизатор на транспортное средство.

Клапанный режим - при скоростях поршня более 0,2м/с. При этом режиме клапана амортизатора открыты, жидкость перетекает через дроссельные отверстия и через отверстия открытого клапана. Данный режим позволяет поглощать энергию от ударов, толчков при проезде по ямам, ухабам и т.д.